Коптер обладает большой маневренностью благодаря своей поворотной конструкции хвоста.
Квадрик с управляемым вектором тяги задних моторов — это нечто новое.
Я понимаю, что тут дело не только в конструкции, но и в мастерстве пилота, но вы посмотрите на маневренность квадрика. У меня рама и моторы точно такие же, я хорошо знаю как она себя ведет. Так вот то, что на видео — это потрясающая точность и управляемость.
А всего то задние моторы поставлены на наклонные площадки, управляемые сервомашинками.
Добавить комментарий